Globalízate denuncia que la cadena la ha ocultado ser contraria a los intereses de la presidenta de la Comunidad de Madrid

M.Boj y M.Carneros/. Ha pasado ya más de un mes desde esta sentencia del Tribunal Supremo y todavía Telemadrid no ha televisado nada. En dicha sentencia se rechazaba el recurso de casación puesto por la Comunidad de Madrid contra la sentencia del Tribunal de Justica que declaraba ilegal el desdoblamiento de la M-501 entre Quijorna y Navas del Rey.

La cadena sí que ha emitido otras noticias que eran favorables a los intereses políticos de la presidenta; es el caso de la sentencia que se dictó en contra del doctor Montes, el cual pedía una indemnización a la Comunidad por calumnias. Seguramente no convenía informar de que Ecologistas en Acción pensaba querellarse por prevaricación contra Aguirre y Cospedal.

Este hecho parece que no fue noticia para los informativos pero en cambio podemos ver que sí que lo fue para el informativo territorial de RTVE, para los distintos periódicos nacionales -independientemente de la ideología- y para periódicos locales que en algunos casos hasta lo publicaron en portada. Claramente se ve que sí se trataba de un hecho noticioso pero los Consejeros de la Comunidad de Madrid lo calificaron de “irrelevante”.

El Defensor del Pueblo contestó a una queja de Globalízate sobre Telemadrid. En ella reclamaban la creación de un Consejo Audiovisual en la Comunidad de Madrid para velar por la protección de los derechos de los ciudadanos a recibir una información veraz, algo que se tendría que exigir a todos los medios aunque en mayor medida a los públicos.

Por ello, desde la asociación Globalízate se exige la creación de un órgano que supervise y controle los medios de comunicación y, además, se suman a la petición de los sindicatos de Telemadrid para destituir al Director de Informativos de la cadena, Agustín de Grado.

La asociación recrimina a la presidenta de la Comunidad las promesas electorales infundadas que realiza sobre la M-501

R. Ávila/. La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, estaría vendiendo “humo electoral” a los votantes de la zona suroeste al anunciar el desdoblamiento de la carretera M-501 hasta la provincia de Ávila, tendiendo en cuenta, que se trata de un proyecto que no podrá cumplir.

Así lo ha manifestado la asociación Globalízate , que en un comunicado ha explicado que el Tribunal Supremo considera ilegal el desdoblamiento y que es imposible realizar un informe de impacto ambiental que resulte favorable, ya que la carretera entraría de lleno en una Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) y Lugar de Interés Comunitario (LIC).

Desde la asociación, consideran oportunista y electoralista todos los anuncios de la presidenta de la Comunidad, y además, se preguntan el porqué del interés de la realización de una infraestructura tan costosa para una población no superior a las 15.000 personas.

Las investigaciones sobre la polémica trama desvelan una serie de irregularidades que tienen como epicentro la M-501

V.Goded/. El pasado 11 de octubre llegó a la calle la noticia de que el constructor García Pozuelo pagaba a Hacienda 20 millones para así saldar sus deudas. Indagando, se descubre que el empresario es propietario de la Constructora Hispánica, adjudicataria de varias obras de la Comunidad de Madrid, dentro de las cuales destaca la `Variante de la M-501 a su paso por Pelayos de la Presa´.

Lo `curioso´ del caso es que en el BOCM a fecha de 28 de diciembre de 2004 (con María Dolores de Cospedal como consejera de Transportes e Infraestructuras), se publica una convocatoria abierta con un presupuesto de licitación de 10.983.741,71 €. En el BOCM del 11 de noviembre de 2005 se anuncia que la obra se ha entregado a dicha compañía, por un importe de 7.778.685,85 €, es decir, con una rebaja del precio de partida del 29,1801%.

Dos años más tarde, ya en funcionamiento –que no inaugurada– la construcción, el BOCM de 21 de mayo de 2007 difunde que el ‘Complementario nº 1 del de Variante de la M 501 a su paso por Pelayos de la Presa’, con un presupuesto base de licitación de 1.194.910 €, va de nuevo para la Constructora Hispánica, con un importe de 846.235,36 €, lo que se traduce en una diferencia, otra vez, del 29,1801%. Es decir, que la firma cobró (que se sepa) 10.092.832,99 € por la polémica acometida.

Más pruebas

Como anécdota, es precioso señalar que en cuanto los medios de comunicación se hicieron eco de la información, los carteles indicativos –y sus soportes– de la reforma desparecieron como por arte de magia. 

Varias asociaciones ecologistas solicitan al Tribunal de Justicia de la UE que se pronuncie sobre el desdoblamiento de la M-501

P. Esteban/. Se dice que las cosas de palacio van despacio, pero determinadas cuestiones requieren de un apremio excepcional. Postularse jurídicamente de forma rotunda sobre el desdoblamiento del tramo Quijorna-Navas del Rey de la M-501 es una de ellas. Por ello, doce asociaciones ecologistas pedirán en los próximos días al Tribunal de Justicia de la Unión Europa que no demore más la sentencia sobre esta infraestructura.

ARBA, Amigos del Tejo y las Tejedas, Ecologistas en Acción, Grama, Asociación Ecologista del Jarama `El Soto´, Globalízate, Los Verdes de la Comunidad de Madrid, ARDEA-Ecologistas en Acción, Jarama Vivo, Jóvenes Verdes, Coordinadora Verde de Madrid y Sierra Oeste desarrollo S.O.S.tenible recuerdan que las sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, actualmente recurridas, declararon “ilegales” las obras.

“Un varapalo”

Las agrupaciones denuncian que un retraso en el veredicto podría provocar que se “vuelvan a producir en un futuro hechos consumados”.  El desdoblamiento de la M-501 se remonta dos años atrás, y según los colectivos, se llevó a cabo sin un previo estudio de impacto medioambiental. Una sentencia negativa por parte de la institución europea constituiría “un varapalo” al proyecto de convertir en autovía la M-501 hasta la provincia de Ávila, aseguran los ecologistas.

Asimismo, los colectivos solicitan a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo que siga “muy de cerca” el anuncio de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, de acometer en la próxima legislatura el tramo restante de las obras de conversión en autovía hasta Castilla y León. Los firmantes lo consideran “una irresponsabilidad” y lo califican como “una muestra más de la arrogancia del Gobierno autonómico”. Es el momento de que Bruselas demuestre que la protección del Medio Ambiente es uno sus pilares fundamentales.

Desprendimientos de los tablones, grietas en las juntas de hormigón y defectos en las planchas de los ecotúneles son perfectamente visibles en la autovía de los pantanos

P. Esteban/. Lejos de asumir que se trata de una obra ilegal –se ejecutaron las obras sin la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental (DIA)-, Esperanza Aguirre (PP), presidenta de la Comunidad de Madrid, está empeñada en sacar adelante la M-501. Diez meses después de que la mandataria popular inaugurara los dos `ecotúneles´ que concluían la vía, han aparecido graves desperfectos a lo largo del trazado.

En determinados puntos de la autovía se puede apreciar cómo los terrenos de relleno han cedido, provocando el surgimiento de grietas en las juntas de hormigón, tal y como señalan desde Sierra Oeste-Desarrollo Sostenible. Consecuentemente se han producido varios desprendimientos de parte de los tablones situados sobre las fisuras, con el riesgo que ello supone para los vehículos que transitan bajo estos pasos elevados.

Reparación de ecotúneles

Por si esto fuera poco, los dos ecotúneles de reciente construcción han tenido que ser reparados, ya que los anclajes de los cuatro puntos de unión entre las planchas horizontales y las de rampa han cedido. Por ello, se han tenido que inyectar varias toneladas de hormigón con los que consolidar la construcción. Parece que sortear un trámite esencial del proceso como es la DIA le va a salir caro a Esperanza Aguirre y, por desgracia, a todos los madrileños.

La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha decidido llevar a trámite una petición de la asociación ecologista Globalízate

V. Goded/. Tras un examen de la carretera, la delegación ha solicitado a la Comisión Europea un análisis preliminar para conocer los detalles del conflicto. Sin embargo, el caso está actualmente en manos del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE), donde fue remitido el asunto porque en su día “fue descartada la posibilidad de estudiar mecanismos alternativos para subsanar un caso tan flagrante de incorrecta aplicación de la legislación comunitaria“, según la Comisión.

A pesar de la promesa del Gobierno regional de proteger 24.000 hectáreas en el suroeste de la Comunidad, la reordenación de cuencas y encinares de los ríos Alberche y Cofio, Globalízate teme por el impacto medioambiental que supondría el desdoblamiento de la M-501 hasta la provincia de Ávila. Por su parte, los alcaldes de los municipios abulenses argumentan que esta obra significaría aumentar el bienestar de sus ciudadanos, pues reducirían considerablemente la duración del trayecto a Madrid, sobre todo para aquellos que trabajan en la capital de España.

Otras alternativas

La asociación ecologista considera que el dinero invertido para tal construcción podría destinarse a potenciar el transporte público para la ruta Madrid-Ávila y, al mismo tiempo, edificar un hospital en la zona que evitaría muchos desplazamientos de los vecinos a la Fundación de Alcorcón. Este tema promete guerra.

Dos nuevos pasos para la fauna. Es la nueva inversión autonómica entorno a la M-501 o carretera de los pantanos. La Comunidad intenta darse lavado de cara ante la sociedad después de ampliar  un vial que atraviesa una zona de altísimo valor ecológico.

Redacción/. La Comunidad de Madrid (CAM) sigue con su campaña de minimización del daño causado por el desdoblamiento de la M-501. Durante todos estos meses que llevamos de verano la presidenta regional Esperanza Aguirre no ha dejado de inaugurar “medidas compensatorias” cuyo fin no es otro que intentar acallar las protestas vecinales y ecologistas por el daño medio ambiental causado por las obras en esta infraestructura.

El lunes Aguirre asistió a la presentación ante la prensa de dos pasos para la fauna silvestre de la zona que cruzarán por encima de la M-501 en los kilómetros 28 y 35 de su trazado. En el comunicado elaborado por la Consejería de Medio Ambiente se afirma que esta medida ayudará a “incrementar las poblaciones de flora y fauna de la zona”, habiendo invertido la CAM 20 millones “para proteger y mejorar el entorno natural” de la zona. Dinero que se podría haber invertido sin necesidad de mediar un daño ecológico tan grande como supone la ampliación de una carretera.

La presidenta se olvida del lince

Para la Consejería estos dos pasos facilitan el tránsito de la fauna del entorno, como el gamo, el ciervo, el jabalí o el zorro. No sabemos si es por un descuido o adrede se ha obviado la presencia del lince ibérico. Felino en peligro crítico de extinción cuyos excrementos encontrados hace unos años estuvo a punto de echar al traste el proyecto de desdoblamiento de la M-501. La CAM se encargó de tirar por tierra todos los informes que advertían de su presencia, estudios que incluso firmaban técnicos de la propia consejería autonómica.